大赛引言
        随着经济结构调整和产业转型升级,以及疫情冲击之下的经济高质量发展要求,供应链的重要性进一步凸显,交通运输在维护国际供应链稳定及产业供应链安全方面发挥着重要作用。大数据、人工智能等新兴技术的广泛应用,正在推动供应链向数字化、智慧化方向发展。领先企业正在广泛应用先进的建模技术对供应链进行规划和优化,以改善其供应链管理与决策能力。能够利用数据、算法和工具进行供应链端到端建模的人才,成为最紧缺的高端供应链人才。
        为深入推进供应链领域产学研合作,加强供应链建模技术研究与应用,促进高端供应链建模人才培养,由中国交通运输协会、全国交通运输职业教育教学指导委员会共同主办第二届国际供应链建模设计大赛,参赛团队运用世界领先的供应链建模理论、方法与工具,解决企业供应链管理与决策中的实际问题。
日程安排
  • 报名时间
    2021年12月1日至2022年1月15日
  • 初赛时间
    2022年3月1日至2022年4月15日
  • 决赛时间
    2022年5月7日至2022年5月8日
比赛内容
比赛任务
  • 数据收集
    根据案例和数据,收集整理与问题解决相关的工厂、仓库、客户、产品、发运、库存、成本和服务水平等相关信息。
  • 现状建模
    基于收集的供应链数据,建立现状模型,分析并提出现状中存在的问题。
  • 解决方案
    根据现状问题分析,考虑供应链成本和服务水平等因素设计优化方案,与现状进行对比分析,在多个方案之间权衡,并形成最终的解决方案报告。
  • 公开答辩
    依据解决方案报告,制作汇报PPT,进行总结性陈述与答辩。
问题领域
  • 网络设计
    对供应链网络中设施(工厂、仓库等)的功能作用、布局/选址、产能分配、市场与供应关系分配等进行综合设计与优化。
  • 库存优化
    对不同品类的需求特征等进行分析,制定合理的库存分布、补货策略及安全库存水平等,并分析不同管理策略下对库存成本和服务水平的影响,以寻求合理的库存优化方案。
  • 风险分析
    基于全球新冠疫情突发等事件的影响,综合考虑特定地区工厂/仓库等设施停工、运输服务中断、供应商供货不足等风险,分析对供应链服务和成本的影响,并制定合理的风险预防和应对方案。
参赛对象与组别
本次比赛面向高等院校在校生,以团队为单位参赛,每团队人数为3—5人,分为挑战赛和精英赛。
挑战赛面向中国国内985、211和双一流高校以及国际知名院校本科生团队。
精英赛本科组面向中国国内本科院校团队。
精英赛高职组面向中国国内高职院校团队。
评审规则
  • 1
    初赛采用网上评审方式,对各参赛团队提交的解决方案报告进行评审,各组别前30团队晋级决赛。
  • 2
    决赛采用现场评审方式,对各参赛团队的解决方案报告、陈述和答辩进行综合评分,以确定获奖团队。
奖励办法
  • 参赛者
    分组别按照决赛人数10%、20%、30%、40%的比例评选特等奖、一等奖、二等奖、三等奖。
  • 指导教师
    对相应的指导教师授予优秀指导奖,同时,将评选若干所学校授予最佳组织奖。
注意事项
报名方式
  • 1
    登录长风网或长风网APP,进入大赛专题中的“第二届国际供应链建模设计大赛”专题页面参与报名;
  • 2
    本次比赛面向高等院校在校学生,以团队为单位参赛,每团队人数为3—5人,专业不限、年龄不限,需设置指导教师1—2名。一名参赛选手仅允许参与一支团队,团队成员须来自于同一所院校,每院校限报两个团队。
  • 3
    指导教师和参赛学生按照以下顺序进行报名操作:
    ①指导教师填写个人信息,选择参赛指导项目,填写学生邀请码,提交资料创建团队。
    ②学生填写个人信息、凭邀请码获取院校和指导教师信息,选择加入参赛团队。
  • 4
    参赛人员需填写真实有效的信息,包括院校名称、院校类型、专业名称、手机号、身份证号、联系地址等相关报名信息(如个人原因填写错误,将直接影响后续比赛环节,请仔细认真核对无误再进行提交),大赛账号将与手机号码进行绑定;
  • 5
    竞赛主办及承办方不向参赛人员收取任何报名费用和参赛费用,但因参赛所发生的食宿及交通等费用均由参赛者自理。
奖项说明
  • 1
    竞赛奖金的个人所得税或其他形式税收将由获奖者承担,由竞赛承办方代缴;
  • 2
    参赛者应自行负责在其成员之间分配和分发奖金与奖品,大赛组委会对此将不承担任何责任;
  • 3
    获奖人须提供本人相关证件(身份证、学生证、银行卡原件及复印件),如遇特殊原因需由其他人代领,须提供获奖人相关证件及代领人相关证件。如遇伪造身份信息或在规定时间内未提供相应证件的个人,一律视为放弃本次参赛及获奖资格。